瀝青透層油滲透破碎層深度應達到3~5cm。破碎后和灑透層油后路面不得開放交通，若通車造成破碎后路面不平整或透層油粘結層損壞，應重新壓實和加灑透層油。礦石破碎機的錘頭耗損程度與許多因素有關。不論是復合式破碎機錘頭還是細碎機錘頭，更或者其他各種錘頭，它們在壽命的相關因素上具有共通性。破碎機理是通過重錘的下落對水泥混凝土板塊產生瞬時、點狀的沖擊作用，其具有以下特點：整幅車道寬度單次多點破碎；錘擊功可以方便調節；破碎效率很高；破碎后顆粒組成特性較好；破碎后的表面平整度較高；方便調節，作業靈活。

反擊板一般采用鋼板焊成。其反擊面上裝有耐磨的襯板、但也可用反擊輥或篦條板組成。帶有篦縫的反擊面，其產品細粒級含量較少，設備生產能力可提高，省電耗。但存在結構復雜、反擊面磨損后難于更換、磨損快等缺陷。為此，需要對傳統的破碎機選型方法進行完善，形成更為合理的選型方法，更好地指導礦山生產。在加熱操作時調試軸承加熱器溫度過高，則會使其產生回火而致硬度和精度降低，從而軸承溫度升高，導致軸承加劇磨損損壞。零件表面相互嵌合摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內磨損速度快。這時如超負荷作業，則可能導致零部件的破壞，發生早期故障。防止雜質侵入，以延長油封壽命，但副唇處往往潤滑不良，摩擦力較大，造成油封干摩擦而損壞，所以安裝雙唇油封時一定要在雙唇之間填滿潤滑脂。

首先，了解產品性能和設備構造，減少因操作失誤引起的故障。在設備應用初期，由于受到振動負荷等因素的影響，很容易使本來緊固的零部件發生松動。在實際工作中，很多安裝有時只憑手感進行調試，間隙過大或者過小，不能滿足生產需要。若軸向間隙過小時，易引起軸承發熱，加速點蝕，甚至使滾動體卡死或膠合損壞；　破碎機選型傳統方法主要是通過比較各種破碎機的優缺點。因此，操作人員在使用設備之前，應提前了解設備的構造性能，減少因操作不當而引起的問題。磨合是有控制的磨損，一方面要使磨損盡量加速，把機械加工中金屬的粗糙表面及微觀變形盡快磨去，使運動表面間相互適應；另一方面又不能過量磨損以致粗糙度過小或產生宏觀尺寸變化，達到上佳粗糙度后使磨損速度盡量減慢。